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Ce sujet a 45 réponses, 0 participant et a été mis à jour par  ayman, il y a 9 ans et 4 mois.

15 sujets de 16 à 30 (sur un total de 47)
  • Auteur
    Messages
  • #260221

    khaleco
    Membre

    bonjour ayman très très bonne initiative BRAVO
    je voudrais savoir comment faire pour nettoyer la vanne EGR ou le débimétre de la golf 4 TDI je perd de puissance de temps en temp 😥
    merci

    #260222

    ayman
    Membre

    @khaleco wrote:

    bonjour ayman très très bonne initiative BRAVO
    je voudrais savoir comment faire pour nettoyer la vanne EGR ou le débimétre de la golf 4 TDI je perd de puissance de temps en temp 😥
    merci

    Merci d’apprecier 😉
    Je pense que sur la golf4 t’as la meme procedure à suivre puisque ce sont des pieces vw, donc t’as qu’a prendre ton courage en main et suivre le tutoriel , ce que je peux ajouter c’est d’etre patient parceque c’est pas evident de devisser, certaines visses sont assez serrées ,je te propose d’utiliser avant d’essayer de devisser un degripant ;moi j’utilise le « WD-40 » mieux laisser agir toute la nuit et essayer le lendemain moi je me suis blessé à la premiere tentative donc faut aussi avoir des bras assez solides 😀 , pour ton debimetre faut voir s’il est pas mort ça peut bien être la principale cause de perte de puissance ,le nettoyer est une manipulation delicate il y’a aussi un film sensible, et en plus meme apres le nettoyer ça prolonge pas le sevice pour longue durée , donc la plupart du temps faut changer , pour le changer c’est pas difficile faut juste debrancher, devisser deux visses et c’est tout , si t’as pas une idée comment faire je te montrerai
    à bientot

    #260223

    khaleco
    Membre

    salam ayman et tous les amis
    aidkoum moubarak said
    merci aiman pour les infos je vais commencer par changer le filtre à air le mécano m’a dis qu’il est encrassé et on verra aprés pour le débimétre j’ai vu sur oscaro il coute 150 euros neuf marque BOSCH
    en plus j’ai essayé la puissance du moteur je suis arrivé à 200km/h (-12points de permis 😉 ) donc je ne pense pas qu’il y’a un probléme grave
    merci ayman 1000 fois pour les conseils

    #260224

    ayman
    Membre

    De rien tout le plaisir est pour moi , mabrouk aidek toi ausi ,
    bosch est une bonne marque 😉 c bien de changer le fitre à air pour bien entretenir ton moteur ,mais c’est surtout le debimetre qui te fera gagner de la puissance 😀

    #260225

    touria016
    Membre

    @ayman wrote:

    Merci Touta pour ces informations, 😀 il faut aussi controler le niveau d’huile du moteur , c’est important aussi , et l’huite de frein, comme ça t’es tranquille PDT_Armataz_02_03

    De rien touton. Oui, j’ai oublié pour l’huile mais bon, c’est pas l’essentiel paske l’essentiel c’est bien de  » sougué bellati », comme le dit si bien le poême Talbi One. 8) 😆 😆 😆 😆

    #260226

    alla yahafdek moi aussi c’est mon travaille mais dans hidrolique des machine kraan machin et aussi les moteurs de vragtwagen et je te le jur tu ramene des bonne idee alah yahafdek . dank u

    #260227

    touria016
    Membre

    @scania topline wrote:

    alla yahafdek moi aussi c’est mon travaille mais dans hidrolique des machine kraan machin et aussi les moteurs de vragtwagen et je te le jur tu ramene des bonne idee alah yahafdek . dank u

    Tu t’adresse à qui ST ?

    #260228

    nass
    Membre

    surement pas a toi..!!! 😉

    #260229

    touria016
    Membre

    @nass wrote:

    surement pas a toi..!!! 😉

    …Et encore moins à toi !!! 😉

    #260230

    @touria016 wrote:

    Tu t’adresse à qui ST ?

    ex c’est pour aymane

    #260231

    touria016
    Membre

    @scania topline wrote:

    @touria016 wrote:

    Tu t’adresse à qui ST ?

    ex c’est pour aymane

    …Autant pour moi.
    Mais tu ne sais mas encore que tu t’adresses à un simple avocat attiré par la gent hindou. 😆 😆

    Pour revenir au sujet avant que Alaa ou un des modos nous chasse, que celui qui réponde essaie de de rester centré sur le sujet, après cette trêve de déviation. 😀

    #260232

    ayman
    Membre

    @nass wrote:

    surement pas a toi..!!! 😉

    @touria016 wrote:

    …Et encore moins à toi !!! 😉

    j’adore Votre discussion 😆 😆
    @Scania : Content que t’as trouvé le sujet interessant , je vais poster bientôt du nouveau 🙂
    J’espere aussi des patricipations ..des idées, des reportages …

    #260233

    hafid
    Membre

    هل عملية تغيير الديمارور لمحرك الديازال سهلة ام تتطلب مهارة …اليك سي ايمن الماكسيان ديالنا

    #260234

    ayman
    Membre

    @hafid wrote:

    هل عملية تغيير الديمارور لمحرك الديازال سهلة ام تتطلب مهارة …اليك سي ايمن الماكسيان ديالنا

    Non machi maksyaan , ri un petit amateur 😉 , « khintichi bintichi », kima gal Fadi 😉 , maintenat je vais essayer de repondre à ta question :
    Non c’est pas si difficile , si t’as la patience , aussi il faut souvent demonter quelque piece pour faciliter l’accès, c’est que quelque visses à devisser . ton demarreur est en panne?
    pour le changer c pas difficile ,mais si tu veux le reparer , c’est souvent les 2″ charbons » qui sont usés et à remplacer , t’auras besoin aussi d’un fer à souder ; aussi des fois faut nettoyer et elever la crasse qui bloque le fonctionnement correct , possible aussi faute de conduite de courant; donc un fil qui est coupé .. faut vérifier 😉

    #260235

    norane
    Membre

    Bravo Ayman .. un trés bon sujet ..!!

    Ma3endi mantssalek rak 3atiha l bricolage 😆 😆 .. ghadi nji ndir les cours supplémentaires 😆

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