Activités , Bricolage ..

Forums Médiathèque Divers Activités , Bricolage ..

Ce sujet a 45 réponses, 0 participant et a été mis à jour par  ayman, il y a 9 ans et 1 mois.

15 sujets de 31 à 45 (sur un total de 47)
  • Auteur
    Messages
  • #260236

    hafid
    Membre

    1oo fi la 100 ikonou ghi charbonat lahaqach marra yadarbou marra yakhtaw ……merci frero ayman

    @noran wa3lach la…. hatta haja ma s3iba ghi wachta hiya la mecanik tabghi al3onsor arrijali lahaqach khadma marmda 😉

    #260237

    ayman
    Membre

    @hafid:hanya khouya 😀
    @norane: marahba bik , jibi m3ak daftar 24 war9a ,wstylo, matensaych le sourire hata houwa yehdar 😀

    Touria à parlé du liquide de refroidissement et aussi « sougi belati » 😀 pour cette raison , nous allons voir l’entretient du moteur :
    Vidange ,filtre à gazoil
    ce dont vous avez besoin
    1- clé à filtre a l’huile(15000km)
    2-clé à filtre à mazout(60000 km)
    3-clé de 17
    4-nouvelle huile (pour moi c’est c ‘est 5w40 norme 505.01
    vous trouverez l’information sur l’huile conseillée par votre concessionnaire dans la carte de conformité du vehicule ,ou demander à « la maison ».
    5-filtre à pollen(30000km)
    6- filtre à air (30000km) (j’ai pas de photo)
    Voilà ce dont on a besoin en photo


    la clé que j’ai barré elle m’etait pas de grande utilité j’ai du acheter une autre la voilà en photo , suivez la fleche 😀


    et aussi faut pas oublier d’acheter un peu de mazout disons un 1/2 litre pour remplir le filtre à gazoil et un entonnoir , sinon vous allez avoir des ratés de moteur , la voiture va pas demarrer et puis c’est la panique 😉


    dans la photo suivante de gauche vers la droite de la photo ;
    le filtre a mazout puis le filtre à l’huite avec les deux joints




    puis on attaque de demontage : avec la clé de 17 on ouvre le bouchon de vidange en dessous de la voiture coté conducteur


    desolé image pas assez claire 😉
    laissez le liquide couler dans un recipient ,puis retier l’ancien filtre à huile à l’aide de la clé à filtre (la derniere à gauche de la 2éme photo ,




    et voilà le filtre; n’oubliez pas de mettre les nouveaux joints ,ça se vent avec le filtre normalement


    pas vraiment propre 😀 ,
    sur la photo suivante ; le filtre à gazoil , à l’aide de clé special ,on enleve le dessus , sans avoir besoin de tout debrancher , puis desserer le vice qui bloque le filtre sans le devisser totalement sinon c’est la galere ,retirez le vieux filtre puis placer le nouveau resserer de nouveau


    1- filtre à gazoil
    2-filtre à l’huile
    maintenant ,changer le filtre à pollen : le voilà:


    l’emplacement, c’est pres de la batterie juste en dessous de votre pare-brise ;ici:


    faite attention pendant le placement en respectant la direction de la fleche , faut pas mettre n’importe comment 😀


    c’est fini pour cette fois-ci, j’espere vous avoir donné le courage de faire vous même l’entretient , deja parceque ça va vous couter moins cher, puis vous etre sûr d’avoir itulisé l’huile qui est recommandé par le concessionnaire du vehicule et pas une huile vendu en gros, puis vous allez faire bien et consacrer le temps necessaire pour le faire et bien faire justement :cheesy:

    #260238

    tima
    Membre

    il y a ke de la mecanique par ici 🙄 🙄 genre je lis sans ke je comprenne rien
    mais ayman papa est devenue fan de ce topic a sidi yallah

    #260239

    ayman
    Membre

    @tima wrote:

    il y a ke de la mecanique par ici 🙄 🙄 genre je lis sans ke je comprenne rien
    mais ayman papa est devenue fan de ce topic a sidi yallah

    Justement j’ai precisé au debut que c’etait pas uniquement pour la mecanique mais tout les bricoles et les travaux que vous realisez chez vous 😉
    tu dis à ton papa que c’est un honneur, et un plaisir que ça me fait 😀

    #260240

    touria016
    Membre

    Merci Dév’ pour ces indications.
    Mais bon, puisque moi, je ne sogue pas billati, je crois que je vais me passer de ces consignes PDT_Armataz_02_07
    Merci encore, rak temmak (t’es là-bas, dans le coffre des interventions efficaces). 😀 😉

    #260241

    ayman
    Membre

    @touria016 wrote:

    Merci Dév’ pour ces indications.
    Mais bon, puisque moi, je ne sogue pas billati, je crois que je vais me passer de ces consignes PDT_Armataz_02_07
    Merci encore, rak temmak (t’es là-bas, dans le coffre des interventions efficaces). 😀 😉

    Puisque tu es si interessée PDT_Armataz_02_03 ;la prochaine fois je vais te montrer comment changer la courroie d’accessoires , et aussi le ventillateur ; prepare tes outils et ta combinaison de travail PDT_Armataz_02_02

    #260242

    fadi
    Membre

    Tres bon Topic Ayman !! Rien a dire PDT_Armataz_02_02

    En attendant une assistance technique pour ma prochaine bagnole ..J’aimerais bien avoir une idée sur les bricoles du samedi soir :mrgreen: :mrgreen:

    #260243

    ayman
    Membre

    Merci Fadi,de passer et d’apprécier et de passer ;
    Le samedi soir y’a pas de bricole sinon ça doit se faire à la lumiere des spots 😉

    #260244

    salam, est ce que quelquin peut m aider pour flasher un demodulateur goldvision surprise j ai plus les chaines tps et canal+ 🙁

    #260245

    khaleco
    Membre

    khouya ayman salam oualikoum comment ca va ?
    j’ai juste une petite question sur l’huile du visco-coupleur du système 4 motion, est ce qu’il faut faire un vidange ? et après combien de kilomètres ? la voiture a changé de rythme (dans certains cas) et le mécano a tout vérifié, tout est fonctionnel et il m’a conseillé de changer cette huile apparemment c’est la cause
    merci d’avance

    #260246

    ayman
    Membre

    Wa3alikoum salam, ça va hamdoulah, desolé de ne pas avoir repondu plutôt , tu as dis que la voiture à changé de rythme, ceci peut être dû à plusieurs facteurs , et pas specialement au visco-coupleur ,.. est ce que tu sens cette anomalie au niveau du moteur? oubien au niveau d’equilibrage entre le train avant et arriere ? (quand il fait mauvais par exemple: chaussée glissante , verglas…), ce qui veut dire une maivaise repartition de puissance entre le train avant et arriere du vehicule,
    ceci est donc du à un mauvais fonctionnement du visco-coupleur qui a pour principe de retablir l’equilibre , ( l’huile ciliconée qui durcit au rechauffement… ).en gros vidanger le visco-coupleur n’est souvent prevu ,donc ça depond de ton model (si c’est de vw, y’a pas de vidange , faut tout changer ; lis ici le paragraphe :presentation et fonctionnement du viscocoupleur .
    http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=183
    je vois pas pourquoi il veut changer l’hiule ?et ce qu’ elle perd de l’huile? il t’as dit pourquoi? 🙄
    oubien tu as ton moteur qui chauffe et que l’helice fonctionne mal?une montée de temperature par exemple ..dû à l’huile du visco qui ne se solidifie pas et n’entraine pas le ventilateur au regime du moteur 🙄 .
    si t’as des nouvelles de ton garagiste ,je voudrai bien savoir ou vous en êtes, 😉

    #260247

    missyara
    Membre

    Quelles sont vos couleurs?

    Choisir une couleur pour chez soi n’est pas à faire à la légère… En effet selon notre trait de caractère principal, certaines couleurs sont plus appropriées, soit pour nous motiver, soit pour nous tempérer.
    Savez-vous choisir vos couleurs ??
    Avant de choisir une couleur pour une pièce, testez ses réactions à la lumière, aux différentes heures de la journée car elle fait varier ses nuances. Utilisez au maximum la lumière naturelle plutôt qu’artificielle et choisissez des couleurs qui renvoient bien la lumière.
    Ainsi le blanc assure une luminosité maximale. Plus les couleurs choisies contiennent du blanc, plus elles éclaireront vos murs.
    De même, les peintures brillantes renvoient la lumière alors que les peintures mates l’absorbent et donnent à la couleur une présence encore plus forte.
    il vaut mieux acheter un ton au-dessous de la nuance instinctivement choisie car une fois sur les murs la couleur est toujours plus forte qu’on l’imagine.
    Le choix de la couleur dépend de l’ambiance que vous voulez donner à la pièce.
    Les couleurs chaudes (rouge, orange, jaune) ont tendance à réduire l’espace en le rendant plus intime (à choisir si la pièce est originellement sombre en en faisant ainsi un lieu idéal de repos, ou pour une salle à manger, cuisine…).
    Les couleurs froides (bleu, vert, violet), quant à elles, ont des vertus apaisantes et ont tendance à agrandir l’espace (à choisir pour une chambre ou une salle de bain pour une atmosphère plus détendue).
    Un simple décor, avec des murs blancs, mettra en valeur un bel objet à l’ornementation tapageuse.
    La couleur crée la perspective et modifie les volumes.

    Lorsque vous choisissez la couleur d’une pièce, pensez aussi aux plafonds, sols, fenêtres…
    Ainsi, vous pouvez obtenir différents effets suivant la teinte choisie pour le plafond :
    – pour l’abaisser visuellement, prolongez la couleur des murs ou peignez-le d’une teinte plus sombre pour le rendre plus lourd, plus bas.
    – pour mettre en valeur la hauteur du plafond, choisissez une teinte plus claire ou, si vous préférez garder la même couleur que les murs, peignez les corniches d’une teinte plus claire.
    Pour optimiser et capter au mieux la lumière, peignez les fenêtres d’un blanc brillant plutôt que d’une couleur sombre qui donnerait l’impression de barreaux de prison.
    Enfin, pour ce qui concerne les portes et les plinthes cherchez à les faire disparaître dans le décor en utilisant des tons proches de ceux des murs pour les portes et de ceux du sol pour les plinthes.
    Yallah à vos pinceaux
    Si vous avez une question ou des questions, vous aimerez avoir de l’aide pour décorer votre intérieur , je suis à votre disposition !!
    yak c’est pas uniquement réserve à la mécanique ???? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

    #260248

    ayman
    Membre

    Toutes les bonnes idées sont les bienvenues 😀 , bonne initiative ,
    j’ai remarqué récemment une mode de peindre chaque mur de la même pièce d’une couleur differente ? vous trouvez ça beau? 🙄

    #260249

    missyara
    Membre

    tout dépend de la chambre ou de l’espace que tu veux peindre !! , si c’est petit pas la peine , si c’est un grand sejour pourkoi !! c’a fait raviver l’esprit

    #260250

    khaleco
    Membre

    Salam oualikoum khouya ayman
    Le problème n’était pas dû au visco-coupleur après vérification chez VW donc ton diagnostic est juste. côté moteur tout est nickel (injecteurs,…)
    ça doit être l’un des pneus arrière qui est en déséquilibre par rapport aux autres ou j’ai un doute pour les soufflets de cardans que j’ai changé dernièrement à oujda, ceux d’origine étaient en caoutchouc dur (spéciaux pour les séries 4 motion) j’ai pas pu les trouver à oujda même chez VW !!!! je les ai remplacé par des soufflets adaptables, depuis j’entends un claquement chaque fois que je braque à fond et en appuyant simultanément sur le frein. donc j’ai un doute que ça soit les soufflets de cardans p être car le problème à commencé approximativement en ce moment
    merci beaucoup cher ayman

15 sujets de 31 à 45 (sur un total de 47)

Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.

SHARE

Activités , Bricolage ..