Résultats de la recherche sur 'Oujda ya Oujda'
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wa mouhim shouf , bla mankamal la9raya dial listaa . khtek 7ewla.
hak w rah mssalam alik si flaaan 7ta ntaaa
PDT_Armataz_02_02
@ Moon: L7ajj Lkaddouri Kaytkerrem 3lina Bchkara Farina W 9olla Nta3 Zite Frass Ch8er Allah Yjazih Bikhir .. Nti Puiske Jdida Khasski 3ad Tjem3i Doussi ..
1- Chahadat Lfa9r
2 – Chahadat L3ozouba
3 – Chahadat 3adam L3amal
4 – Jouj 3o9oud Zdyad
5 – Noskha Kamila ( Copie integrale )
6 – Chahadat Sokna Nta3 Cheikh L7ouma
7 – Chahadat Sokna Nta3 Lkoumissarya
8 – Chahada Tibbya
9 – Chahada Oujdinautya ( Hadi Kaysawb8a Cheikh Dawy B 400 douro 😆 )Fach Tjm3i 8ad Lwra9 Douzi Lsbitar L7ouma Y3tiwek Chahadat Lwafat
Ps: Almarjou Ida3 Lmilaffat L Sayyida Nass Lmas2oula 3la Bit Lkhzine 😆
salam khoya oujda city,
allah yaddik 3la khir je crois la companie la moin chere c atlas bleu mais pour avoir le billet le moin cher possible il faut le reserver par internet et bin a l`avance,le depart c vers 19h et klk l`avion est resque toujours en retard ywsal tamma vers 22h et quelques,avions de type A-320 relativement propre par rapport aux vieux boeing 737 de la ram,bon voyage.
ps: ila drabt dora mjit saidia sawwar aussi1 000 ha pour démanteler les vieux appareils.
[Une ferraille pour avions à Oujda] Ferrailleur de vieux avions. C’est un métier qui peut rapporter gros. Et c’est la raison pour laquelle la ville d’Oujda a eu l’idée de monter un projet de site pour démantèlement d’avions réformés. La casse sera située à Aïn Beni Mathar sur un terrain de 1 000 ha faisant partie d’une ancienne base aérienne américaine.
L’acquisition du terrain est pratiquement finalisée par Royal Air Maroc qui sera partie prenante dans le projet aux côtés, certainement, d’investisseurs privés. C’est que le business peut être très rentable. Comme l’explique une source qui connaît bien le dossier, «chaque année, de par le monde, ce sont au moins 300 avions qui arrivent en fin de vie et qui ont besoin d’être garés quelque part pour être démantelés». L’activité du site d’Oujda consistera donc à démonter les vieux appareils et surtout à recycler les pièces, composants et parties qui peuvent l’être en les revendant aux avionneurs.
Mais ce n’est pas tout. Les promoteurs du projet veulent faire d’une pierre deux coups en utilisant les 1 000 ha comme parking pour les avions. Le principe est simple : pendant les périodes creuses du trafic aérien, beaucoup d’avions restent au sol et les compagnies sont obligées de les garer dans les aéroports qui en deviennent congestionnés. Oujda offrira donc à ces compagnies un espace où elles peuvent garer leurs avions inutilisés pour de longues durées. En plus, les conditions climatiques de la région semblent être idéales pour ces deux activités, expliquent les mêmes sources.
Pour ce qui est de la clientèle, le site est à deux ou trois heures de vol seulement de l’Europe et peut parfaitement convenir aux compagnies du Vieux Continent.MC – La vie Eco
