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Bonjour A tous,
J’aimerais avoir vos opinions sur le fait que notre chère ville que nous aimons tant ne ressemble pas au vraies villes europèenne ,c’est plus une campagne qui a grandit aléatoirement qu’une vraie ville , il suffit de se rendre dans des villes espagnoles ou francaises pourtant petites pour s’en apercevoir :
alors pour qu’on me taxe pas d’inerte et de résistant au changement je me suis permis d’apporter quelque solution :
-D’abord je trouve que Oujda s’élargit de facon aléatoire c àd tous les habitants doivent se déplacer jusqu’a la medina pour acheter un bete truc qu’ils aurait pu acheter dans leur quartier c’est pour ca que je crois que chaque grand quartier (Lazaret par ex qui est l’un des plus grand en afrique, village Toba , AlQods ,…) doit avoir son propre centre commerciale ainsi ca permet :
1- de désengorger le centre ville ou la circulation est un cauchemard actuellement
2-diminuer les déplacements des citoyens c àd moins d’accidents , moins de pollution et moins de frais de transports donc plus de pouvoir d’achat.
3-transformer les quartiers en question en vrais centres urbains qui verront se développer tout autour une vraie économie et donc des milliers de postes d’emplois supplémentaires
– une vraie ville doit avoir une bonne infrastructure et j’entends par la des ponts , des tunnels est de belles routes qui forment l’ossature d’une vraie ville .
la circulation doit etre bien organisée avec de la signalisattion verticale et horizontale (cette dernière est malhuereusement inexistante) qui soit bien étudiée .Enfin tous ces chantiers doivent etre mené avec professionnalisme càd bien étudié en terme d’emplacement, architecture, materiaux de construction ,… sinon on ne le fait pas et on le confie a des pros mm si ca revient plus cher
Voila tout pour le moment , je sais bien que ca demande beacoup d’argent et de temps
mais croyez moi je préfére faire de vrais travaux structurants comme ceux la mm si ca doit prendre plusieurs années de travaux que de faire des opération cosmétiques comme ceux qu’on est entrain de faire mnt (jardins publiques, trotoire, fontaines) qui ne changent rien au quotidien des citoyens oujdis.qu’en pensez vous
Lancé le 5 mai dernier par SM le roi Mohammed VI, l’Oujda Urba Pôle est le nouveau pôle résidentiel, commercial et business intégré, premier du genre dans la région de l’Oriental, un projet qui va changer complètement le visage de la capitale de l’Oriental.
La CDG via sa filial la CGI en partenariat avec l’ONCF, la Wilaya de l’Oriental et l’Agence de développement de l’Oriental vient de lancer les traveaux de ce grand projet intégré sur une friche de 3O ha appartenant à l’ONCF et inutilisé jusque-là.
La réalisation de ce projet s’étalera sur quatre phases pour un coût global de MAD 2.5 MM (hors foncier):
→Plan Général
1ere phase ‘Les Quais Verts‘ [2010-2013 | 4.6 Ha]
20 bâtiments de R+5 soit 76.000 m² de superficie hors parking construites en matières ne permettant pas l’intrusion du son pour éviter le bruit des trains.
[40000 m² de résidentiel haut standing]
[14 000 m² de bureaux]
[3000 m² de commerces sous forme d’un paséo de boutiques]
2ème phase ‘Pôle d’échanges‘ [2013-2015 | 4.8 ha]
Cette phase comprendra un centre multi-services premier du genre dans le royaume, avec une nouvel gare de 8 millions de passagers adossée à un centre commercial et un hotel de luxe. Ce nouveau centre se donnera sur un mega square de 2 ha avec parking souterrain de 600 voitures.
3ème phase ‘Quartier de la gare‘ [2015-2017 | 5.6 ha]
Quatre tours (on parle d’immeubles de vingtaines d’étages a confirmé) et comprendra entre autres un hôtel de luxe, des plateaux de bureaux et surtout un grand mall (plusieurs marques de luxe ont confirmé leur souhait de s’y installé) avec un multiplex cinemas (Megarama) et d’autres espaces de loisirs.Un pont en 2×2 reliera le future quartier de la gare au Mir Ali est au programme afin d’alléger la circulation sur l’actuel pont Mohammed V, ce qui nous permet de dire que le quartier Mir Ali ne sera qu’un souvenir et qu’il y aura sûrement une extension du projet au dépend de ce dernier.
4ème phase ‘Parc habité‘ [2017-2019 | 16 ha]
Cette partie comprendra des garden-residences fermés de haut standing le tout desservi par un deuxième pont.
«Ces investissement s’intègrent dans la stratégie qui visent à faire de l’Oriental un troisième pôle économique du pays après Casablanca et Tanger», déclare un haut responsable de la Wilaya de la région de l’Oriental pour l’hebdomadaire le Soir Echos.
On notera aussi que les installations fret et maintenance seront délocalisé vers Beni Oukil à 15 km d’Oujda sur un site de 100 ha pour un coût d’aménagement de 560 millions DH, il s’inscrit dans le cadre de la nouvelle orientation stratégique de l’ONCF visant le développement du transport des marchandises et de la logistique.
Informations recueilles auprès de la CDG/CGI et oujda-urbapole.ma
