Résultats de la recherche sur 'Oujda ya Oujda'
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Sujet: jerada oui mais !!!
salam
je suis ravie de lir tous ses commentair qui parle que de bonne chose sur jerada.ca fais plaisir puisque je suis aussi né a jerada et grandis a jerada jusqu a l age de 19ans et apres partis vers oujda et maintenant en belgique . en bref je crois les forumes on ete faitent pour calculer et debater la vrais image vivante et la je ne vois que parler bien de cet ville handicap dant je suis né aussi et fier .je crois avant de juger faut avoir de l experiance et sur ce dommain la faut voir bcp d autre ville vivante . j ete a jerada en ete mais franchement ca devien terrible de plus en plus.des park miserable et des construction pour la forme et les surface de ville.mais ou sent les usines pour que les jeunes puissent travailler?la mine et deja fermer ya plus de 10ans et depuis ya rien c la routine qui cloche.c le meme a charleroit c un ville en belgique apres avoir fermer la mine c devenu une ville noir c normal quand il ya pas d autre source de vis.ca va encor j ai vecu a jerada de 80 a 99 c été comeme . mais la et sans aucun source de vie je ne vois pas pourquoi ya des gent qui disent jerada est une belle ville.a mon avis vous dever aller chercher votre vis alleur avant que se sois tros tard.dormir et fair le boulevard le soir ca ne donne qu un chaumeur de plus parmis des million flablad et ca change rien et ca ne compt mm pas.
salam@mourad.oujdi wrote:
Bonjour,
Faculté de médecine, ENCG, ENSA, Marjane, McDo, Aswaq salam, goudronnage, doubles voies, …. tout ça ne compte pas chez vous ou quoi?
Mais arrêter votre mélancolie, c’est une maladie qui existe partout même en Suède 🙂
Oujda a connu dans la période de l’ex Wali Ibrahimi (Bien sur par des recommandations royales) une révolution que n’a pas connu depuis l’arrivée de Lyauté, la chose qu’on demande de plus, c’est avoir encore plus de verdure et plus de culture citadine (poésie, théâtre, cinéma, musique classique, gharnati, etc..)
Sinon, c’est une fausse idée de dire que le Wali au Maroc ne fait rien, excuser moi mais vous avez tort, c’est lui le patron de la ville, c’est lui qui dirige les pouvoirs publiques vers sa politique de gouvernance;
Alors arrêter de rêver et de dire n’importe quoi, personne n’a la baguette magique;
Pour le travail et le job, pour moi personnellement j’estime que le meilleur gagne, comment recruter quelqu’un de la region d’Oujda s’il est incompétent, s’il a pas les atouts pour sourire, pour bien accueillir les clients (je suis marocain et le Maroc est pour tous), déposer vos CVs, bouger, on va pas taper sur vos portes pour vous offrir un travail… trop de choses à dire, mais le message est bel et bien passé;
Que dieu guide ce nouveau Wali vers le bien de tous.
Salutations!
Pas mal le speech…t’as touché une prime pour ça j’espère
en plus tu dis que nous sommes des gens incompétent..qu’est-ce que t’en sais ? rien que pour cette phrase normalement tu dois être banni de ce site et d’Oujda même! les vendus comme toi on en veux pas!
qu’on lui retire sa Oujdineté SVP 👿
Bonjour,
Tout d’abord mes félicitations et bienvenue chez vous M. Abdelfattah El Houmam.J’ai appris la nouvelle avec une grande joie, car vraiment la région avait besoin d’un nouveau leader, une nouvelle stratégie.
Car abattre des arabes et les remplacer par des nouvelles n’est guère acceptable dans une ville ou la violence et l »insécurité règne. il faut agir par priorité.
Note chère ville connait un changement, un développement dont nous sommes trop fière extrêmement fière SAUF QUE il reste encore des points pas clair que je qualifierai même de incomprise:
-Comment se fait-il que la plupart des grandes surface (Marjane, Aswak SAlam….) nouvellement implémenté à Oujda, recrute des NON Oujdis! des gens non issus de la région (Berkane,Ahfir,Deni drar..)? c’est INACCEPTABLE car on a le taux de chaumage le plus élevé du royaume et ce genre de « bêtises » ne faut que l’augmenter de plus!
-insécurité qui règne dans notre ville voir dans notre région! Maintenant les voyous s’en prennent même aux services de l’ordre alors que dire de la population! dois-je prendre une arme avec moi pour me défendre ou défendre ma famille ?!
Beaucoup de question se posent sur le thème de la sureté à Oujda et beaucoup de vois s’elevent indignant l’absence et le sommeil de la sûreté nationale
En tout cas j’espère qu’avec vous, les choses changerons de mieux en mieux car si notre chère ROI a cru on vous alors nous croyons en vous aussi.
Oujda: Le nouvel aéroport dès cet été
· Il sera le 2e après celui de Casablanca
· Coût du projet: 340 millions de DH
LE nouvel aéroport d’Oujda sera fin prêt en été. Située à quelques kilomètres seulement de la ville de Saïdia, cette structure mobilise un investissement de près de 340 millions de DH. Tous les moyens sont mis à contribution pour réaliser un aéroport avant-gardiste digne de la région de l’Oriental. Les travaux, qui ont démarré fin 2007, sont bien avancés. Une nouvelle piste d’envol orientée Nord-Sud a été déjà construite. Cette deuxième piste de 3.000 mètres de long et de 45 mètres de large est conçue pour l’accueil de tout type d’avion. Elle est dotée de balisage nocturne et d’équipements de radionavigation. Le projet prévoit, également, la création d’une nouvelle tour de contrôle ainsi qu’une nouvelle aérogare. Bien qu’il soit toujours en cours, le chantier de développement de l’aéroport d’Oujda- Angad fait déjà preuve d’une grande technicité et originalité.
Seule sa conception a nécessité près de six mois. «Nous avons proposé et voulu réaliser un projet d’exception tant sur le plan structurel que spatial», indique Abdou Lahlou, architecte en charge de la conception du futur aéroport d’Oujda. Et d’ajouter: «pour répondre au mieux aux attentes, nous avons essayé d’attribuer à ce projet tous les aspects fonctionnels, technologiques, esthétiques et environnementaux en vigueur». Aussi, de grands travaux ont été réalisés afin de dégager les espaces. L’Office national des aéroports, maître d’ouvrage du projet, s’est ainsi engagé à livrer le chantier dans un délai de 30 mois. «Une structure en charpente métallique juxtaposant l’infrastructure en béton a donné lieu à de grandes portées allant jusqu’à 40 mètres», précise Lahlou. «Ce qui nous a permis une grande liberté par rapport à la forme architecturale et la gestion spatiale intérieure du bâtiment», ajoute-t-il.
Le futur aéroport d’Oujda symbolisera «l’oiseau de fer». «Notre objectif est d’associer cette nouvelle structure à la vision d’une région, voire un pays, qui entre dans une course technologique déjà en cours», tient à préciser l’architecte. Ce qui est original dans la conception de cet aéroport, c’est l’image qu’il dégage si on le voit d’en haut. Les architectes ont voulu jouer sur l’ambivalence de vue qu’offre un aéroport depuis le ciel. Dans ce sens, les passagers auront la possibilité de contempler un aéroport sous forme d’un oiseau déployant ses ailes. Toutefois, la vue de l’extérieur (du côté du parking) restera complètement transparente et ouverte sur la ville. Vu le contraste entre l’opacité des éléments horizontaux et les vitrages de façade, les architectes ont proposé un aéroport complètement ouvert et sans limitation spatiale. D’ailleurs, ce projet aura un référentiel assez atypique. Il abritera, en effet, un jardin intérieur de 600 m2, équipé d’ascenseurs panoramiques, qui accompagnera les voyageurs le long de leur parcours de l’entrée de l’aéroport jusqu’à l’embarquement.Mieux encore. Afin d’éviter la rigidité ou l’angoisse que pourrait éprouver un voyageur une fois à l’aéroport, les espaces seront réalisés avec de grandes hauteurs sous-plafond allant de 4 à 18 mètres. «Ce qui permettra aux clients une liberté d’aménagement et un parcours très agréable où ils pourront flâner entre les commerces ou se restaurer en attendant leur départ», explique Lahlou.
Le volet artisanat et savoir-faire marocain n’est pas négligé dans ce projet. Selon l’architecte Lahlou, le fait de se référencer à la géométrie traditionnelle n’est en aucun cas en contradiction avec l’esprit moderne et contemporain des édifices. Ainsi, la nature de la future aérogare faite de verre, de métal et de pierre a permis de greffer des panneaux de tôle micro-perforée de motifs marocains tels des moucharabiehs. La fonction de ces derniers s’associera, ainsi, aux brise–soleil horizontaux classiques prévus sur la façade. Résultat: les usagers de l’aéroport seront protégés contre les méfaits de l’ensoleillement, tout en profitant d’une luminosité indirecte diffusée naturellement dans l’enceinte. L’éclairage intérieur recours, en effet et pour la première fois au Maroc, à un système de diffusion de lumière très astucieux. De plus, des capteurs solaires seront placés sur la coque supérieure de l’aéroport pour répondre aux besoins électriques de la nouvelle structure. Et pour rendre les vols de nuit attrayants, une façade nocturne est en cours de construction. Ainsi, «l’aéroport qui a emmagasiné une énergie importante pendant la journée restera dynamique même le soir», explique Lahlou.
Trois blocs
LE nouvel aéroport d’Oujda- Angad veut être à l’image des plus grands aéroports internationaux. Il sera, en effet, le 2e aéroport du Royaume après celui de Casablanca, à être équipé de pré-passerelles au nombre de six et d’un tri-bagage automatique. D’une superficie globale de 20.000 m2, sa nouvelle aérogare devrait offrir une capacité additionnelle de 2 millions de passagers par an. Toujours en cours de construction, ce nouveau terminal sera, ainsi, composé de trois blocs. Le premier abritera une zone d’embarquement et un filtre de police départs et arrivées. Un autre espace sera destiné aux enregistrements. Quant au troisième bloc, il sera dédié à la livraison des bagages. Aussi, une superficie de quelque 14.000 m2 sera réservée à un parking automobile d’une capacité totale de 800 places. Pour le stationnement des avions, il est prévu la réalisation de 12 postes supplémentaires sur une superficie de 84.000 m2.
..hnaya mazala maddabzin ghi m3a laqwadas diyal boukhrarab….alhamdollah had al3am slakna matahatch chta bazzaf ……ila sawboulna ghi torgan o laqwadas hadak howa tramway diyalna. si no wad nachef ila z3af ghadi yaddina kamlin
