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SI VOUS ABONDONNEZ UN CLOU DE FER DANS UN ENDROIT HUMIDE , IL DISPARAITRA COMPLETEMENT A PLUS OU MOINS LONGUE ECHEANCE.
A SA PLACE, VOUS NE TROUVEREZ PLUS QU’UN PETIT TAS DE POUDRE BRUN-ROUGEATRE , DE LA CONSISTENCE DE LA CENDRE.
EXPLICATION:L’OXYGENE ET L’EAU CONTENUS DANS L’ATMOSPHERE SE SONT COMBINES AVEC LE FER POUR FORMER UN CORPS NOUVEAU :LA ROUILLE.
EN FAIT LA ROUILLE EST LE PRODUIT D’UNE COMBUSTION :LE FER BRULE DE LA MEME FACON QU’UNE FEUILLE DE PAPIER QUE VOUS JETEZ AU FEU.LA SEULE DIFFERENCE :LE FER BRULE TRES LENTEMENT.
IL A CE QU’ON APPELLE UNE COMBUSTION LENTE ET SANS FLAMME APPARENTE.
LORSQUE LA ROUILLE A COMMENCE SES RAVAGES , LA COMBUSTION SE POURSUIT MEME SI L’OBJET EST PAR LA SUITE TRANSPORTE AU SEC .LA TACHE DE ROUILLE SI MINUSCULE QU’ELLE SOIT , A EN EFFET LA PROPRIETE DE FIXER LE PEU D’HUMIDITE CONTENUE DANS L’ATMOSPHERE , CE QUI PERMET AU PROCESSUS DE CONTINUER INDEFINIMENT.
POUR EMPECHER LE FER DE ROUILLER , IL FAUT LE RECOUVRIRE D’UNE SUBSTANCE QUI L’ISOLE DE L’OXYGENE ET DE L’UMIDITE .UNE FINE COUCHE DE GRAISSE ASSURERA UNE PROTECTION EFFICACE.
IL EXISTE EGALEMENT DES PEINTURES SPECIALES DESTINEES A PRESERVER LES CONSTRUCTIONS METALLIQUES IMPORTANTES : PONTS NAVIRES AUTOMOBILES ETC…..